三五天的小長(zhǎng)假，被越來(lái)越多的人看作是租車自駕游的好時(shí)機(jī)，然而對(duì)一些消費(fèi)者而言，本以為是一次自由、省心的出行，卻牽扯出一大堆的麻煩。各大互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)因可選車型多、選車便捷，有資本加持，成為租車的不二之選。據(jù)Mob研究院《2020中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)洞察報(bào)告》顯示，各大平臺(tái)中，神州租車、聯(lián)動(dòng)云租車、一嗨租車領(lǐng)跑全行業(yè)，在裝用戶規(guī)模分別為326萬(wàn)、191.4萬(wàn)、146.9萬(wàn)人。但租車本是一個(gè)具有風(fēng)險(xiǎn)的交易，互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)也不例外。天眼查App顯示，一嗨租車的運(yùn)營(yíng)方（上海一嗨汽車租賃有限公司）目前各地子公司共有開(kāi)庭公告1344條，法律訴訟2005條；神州租車（北京神州汽車租賃有限公司）的相關(guān)數(shù)據(jù)分別為1005條，2004條；聯(lián)動(dòng)云租車（深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車租賃有限公司）則分別為348條，法律訴訟87條。內(nèi)容多涉及機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛、租賃合同糾紛、保險(xiǎn)人代位求償權(quán)糾紛、修理合同糾紛等。在貼吧、知乎、微博等平臺(tái)上，相關(guān)用戶投訴比比皆是?？偨Y(jié)來(lái)看，使用互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)尤其要注意避坑三個(gè)雷點(diǎn)：未使用租車服務(wù)但要求付費(fèi)
“押金被扣”是投訴中最常提到的關(guān)鍵詞。
一匿名用戶在黑貓投訴平臺(tái)上稱，自己在下了訂單后一直預(yù)約不到時(shí)間提車，每次預(yù)約都是“已滿”狀態(tài)，最后訂單超時(shí)，平臺(tái)直接扣除了定金500元。2017年，交通部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展，并且倡導(dǎo)采用信用模式代替押金模式。因此，目前很多平臺(tái)推出了免押金服務(wù)，如與支付寶合作以芝麻信用分為依據(jù)免押金，神州租車、一嗨租車、大方租車等平臺(tái)均支持該服務(wù)，但這并不意味著用戶就可以高枕無(wú)憂。王亮（化名）提到了自己被突然通知扣費(fèi)的經(jīng)歷。此前他曾收到一個(gè)提示神州租車自動(dòng)扣款347.90元的短信，但他本人并未授權(quán)平臺(tái)自動(dòng)扣款。在使用平臺(tái)服務(wù)時(shí)，消費(fèi)者尤其應(yīng)當(dāng)注意保留數(shù)字證據(jù)，包括但不限于訂單時(shí)間、平臺(tái)通知、交流記錄等等。上海大邦律師事務(wù)所律師游云庭對(duì)此表示：如果是因?yàn)槠脚_(tái)或者平臺(tái)上的商戶責(zé)任，導(dǎo)致消費(fèi)者預(yù)定車輛不成的，只要消費(fèi)者能提交預(yù)約不成的證據(jù)，那消費(fèi)者是沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，此時(shí)平臺(tái)無(wú)權(quán)扣費(fèi)。針對(duì)平臺(tái)直接扣除賬戶資金的情況，游云庭認(rèn)為，消費(fèi)者支付賬戶綁定平臺(tái)后，平臺(tái)可以直接扣費(fèi)。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在扣費(fèi)之前平臺(tái)應(yīng)當(dāng)就扣費(fèi)有合理依據(jù)，如果沒(méi)有，消費(fèi)者可以向消保部門(mén)投訴或者到法院起訴平臺(tái)要求其退費(fèi)。墊付資金平臺(tái)遲遲不退
除自動(dòng)扣款外，也有不少消費(fèi)者投訴稱租車平臺(tái)占用押金時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
針對(duì)用戶對(duì)押金要20天以后才能退回的投訴，聯(lián)動(dòng)云租車在黑貓投訴平臺(tái)上回復(fù)稱：“在您繳納押金時(shí)APP已有明確顯示‘最后一筆押金用車訂單結(jié)算成功20天后（20天整，精確到分秒），客戶無(wú)違章或違章已處理、無(wú)處理中的理賠單，可申請(qǐng)?jiān)吠嘶刈廛囇航稹?。然而，交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》規(guī)定，汽車分時(shí)租賃用戶押金最長(zhǎng)退款周期不應(yīng)超過(guò)15個(gè)工作日。在押金以外，還存在的一種情形是：消費(fèi)者在使用租車服務(wù)過(guò)程中發(fā)生事故后先行墊付修理費(fèi)用，但隨后的保險(xiǎn)賠付卻遲遲不能到賬。微博用戶@Tripura-Sundari 的經(jīng)歷正是如此，她先行墊付的800元一直沒(méi)有得到賠付。她是在北京首汽智行科技公司GoFun出行租的車，稱發(fā)生事故后客服電話打不通，交警要求自行解決，結(jié)果自己墊付了800元后，該公司以報(bào)保險(xiǎn)不及時(shí)拒絕支付。平臺(tái)車行互相推卸責(zé)任
一匿名用戶表示，自己在租車平臺(tái)取消了一筆訂單（尚未使用服務(wù)），被平臺(tái)扣除100%訂單金額。他發(fā)起申訴要求退款，平臺(tái)卻把責(zé)任推給車行，稱車行不同意，無(wú)法退款，而車行的答復(fù)是車行只能拿到一部分錢，其他全在平臺(tái)。
然而查看平臺(tái)的《租車須知》，相關(guān)規(guī)定并不明確。游云庭律師分析，消費(fèi)者和商家都是和租車平臺(tái)簽訂的合同，平臺(tái)就消費(fèi)者的需求和商家的供給進(jìn)行對(duì)接。因此，如果消費(fèi)者發(fā)生了被平臺(tái)上的商戶多扣費(fèi)的情況，平臺(tái)是第一責(zé)任人，有義務(wù)解決糾紛，因?yàn)樗麄兪窍M(fèi)者的合同相對(duì)方。他表示，在本案例中，如果商戶愿意退費(fèi)，平臺(tái)也應(yīng)把相應(yīng)的分成費(fèi)用退還給消費(fèi)者。截至發(fā)稿，界面新聞聯(lián)系神州租車、聯(lián)動(dòng)云租車、一嗨租車方面，均未得到回復(fù)。
“押金被扣”是投訴中最常提到的關(guān)鍵詞。
一匿名用戶在黑貓投訴平臺(tái)上稱，自己在下了訂單后一直預(yù)約不到時(shí)間提車，每次預(yù)約都是“已滿”狀態(tài)，最后訂單超時(shí)，平臺(tái)直接扣除了定金500元。2017年，交通部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展，并且倡導(dǎo)采用信用模式代替押金模式。因此，目前很多平臺(tái)推出了免押金服務(wù)，如與支付寶合作以芝麻信用分為依據(jù)免押金，神州租車、一嗨租車、大方租車等平臺(tái)均支持該服務(wù)，但這并不意味著用戶就可以高枕無(wú)憂。王亮（化名）提到了自己被突然通知扣費(fèi)的經(jīng)歷。此前他曾收到一個(gè)提示神州租車自動(dòng)扣款347.90元的短信，但他本人并未授權(quán)平臺(tái)自動(dòng)扣款。在使用平臺(tái)服務(wù)時(shí)，消費(fèi)者尤其應(yīng)當(dāng)注意保留數(shù)字證據(jù)，包括但不限于訂單時(shí)間、平臺(tái)通知、交流記錄等等。上海大邦律師事務(wù)所律師游云庭對(duì)此表示：如果是因?yàn)槠脚_(tái)或者平臺(tái)上的商戶責(zé)任，導(dǎo)致消費(fèi)者預(yù)定車輛不成的，只要消費(fèi)者能提交預(yù)約不成的證據(jù)，那消費(fèi)者是沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，此時(shí)平臺(tái)無(wú)權(quán)扣費(fèi)。針對(duì)平臺(tái)直接扣除賬戶資金的情況，游云庭認(rèn)為，消費(fèi)者支付賬戶綁定平臺(tái)后，平臺(tái)可以直接扣費(fèi)。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在扣費(fèi)之前平臺(tái)應(yīng)當(dāng)就扣費(fèi)有合理依據(jù)，如果沒(méi)有，消費(fèi)者可以向消保部門(mén)投訴或者到法院起訴平臺(tái)要求其退費(fèi)。墊付資金平臺(tái)遲遲不退
除自動(dòng)扣款外，也有不少消費(fèi)者投訴稱租車平臺(tái)占用押金時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
針對(duì)用戶對(duì)押金要20天以后才能退回的投訴，聯(lián)動(dòng)云租車在黑貓投訴平臺(tái)上回復(fù)稱：“在您繳納押金時(shí)APP已有明確顯示‘最后一筆押金用車訂單結(jié)算成功20天后（20天整，精確到分秒），客戶無(wú)違章或違章已處理、無(wú)處理中的理賠單，可申請(qǐng)?jiān)吠嘶刈廛囇航稹?。然而，交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》規(guī)定，汽車分時(shí)租賃用戶押金最長(zhǎng)退款周期不應(yīng)超過(guò)15個(gè)工作日。在押金以外，還存在的一種情形是：消費(fèi)者在使用租車服務(wù)過(guò)程中發(fā)生事故后先行墊付修理費(fèi)用，但隨后的保險(xiǎn)賠付卻遲遲不能到賬。微博用戶@Tripura-Sundari 的經(jīng)歷正是如此，她先行墊付的800元一直沒(méi)有得到賠付。她是在北京首汽智行科技公司GoFun出行租的車，稱發(fā)生事故后客服電話打不通，交警要求自行解決，結(jié)果自己墊付了800元后，該公司以報(bào)保險(xiǎn)不及時(shí)拒絕支付。平臺(tái)車行互相推卸責(zé)任
一匿名用戶表示，自己在租車平臺(tái)取消了一筆訂單（尚未使用服務(wù)），被平臺(tái)扣除100%訂單金額。他發(fā)起申訴要求退款，平臺(tái)卻把責(zé)任推給車行，稱車行不同意，無(wú)法退款，而車行的答復(fù)是車行只能拿到一部分錢，其他全在平臺(tái)。
然而查看平臺(tái)的《租車須知》，相關(guān)規(guī)定并不明確。游云庭律師分析，消費(fèi)者和商家都是和租車平臺(tái)簽訂的合同，平臺(tái)就消費(fèi)者的需求和商家的供給進(jìn)行對(duì)接。因此，如果消費(fèi)者發(fā)生了被平臺(tái)上的商戶多扣費(fèi)的情況，平臺(tái)是第一責(zé)任人，有義務(wù)解決糾紛，因?yàn)樗麄兪窍M(fèi)者的合同相對(duì)方。他表示，在本案例中，如果商戶愿意退費(fèi)，平臺(tái)也應(yīng)把相應(yīng)的分成費(fèi)用退還給消費(fèi)者。截至發(fā)稿，界面新聞聯(lián)系神州租車、聯(lián)動(dòng)云租車、一嗨租車方面，均未得到回復(fù)。
